作業 （その10） ＆ 試走会

試走会も終わり、少し落ち着いたので、今までの溜まったﾌﾞﾛｸﾞ（作業）ネタを一気に書きます。

カーボンサンドイッチパネルが届いたので、リアフレーム・シートフレームを作っていきます。

 ブラケットを接着して足回りパーツを付けていきますが、フロントと同じ形状なので違和感ありです。
どちらが前！？って錯覚に・・・・

キャノピーが形になり、エントリー用の写真撮影をします。

6月6日（土曜日）

昨年、鈴鹿で２号車のドライバーを担当してくれた中東工科大学のアリカン君が遊びに来てくれました。
本来の目的は、購入したミツバモーターの受け取りと、使いかた（セッティング等）のお勉強です。
トルコでもソーラーカーレースが開催されているそうで、話を聞いてみると…
「バッテリーの搭載量は１ｋｗｈ以下、何ヒートかに分けて競技を行う…」と、長くなりそうなので省略。
なかなか面白そうなので行ってみたいですね！…？

6月13日（土曜日）　試走会の積み込み作業直前に事件は起きた。

夕方（ほとんど夜）に車体が完成しモータの空転テストをしてみると、何んだか調子が悪い。
動いたり、動かなかったり・・・　音も大きい。
実走テストをしようとアクセルを踏んだ瞬間、ブレーカーが落ちてコントローラーが潰れた・・・
大急ぎで予備のモータ一式と交換して回すと、こちらは調子良く回転した。
どうやらモータ取り付けのため軸廻りを加工したのだが、その時に内部に切り粉が入ったのが原因のようだ。

6月15日（月曜日）

無事に鈴鹿に到着して、建物が建て替わりＰＩＴスペースが大きくなってる事にビックリ!!
以前の建物の2倍位の大きさになってるかも。
荷物を置いても２台をメンテナンスするスペースが有るのですごく楽でした。

そうそう、試走会でよく言われた事なんですが、
「ＴＩＧＡをよく切り刻んだね・・・もったいない。」や「あれ、ＴＩＧＡがある・・・。」
そうです、ＴＩＧＡは切り刻んでいません。ＴＩＧＡのスペアカーでもありません。

↓↓この３台は兄弟なんです。これで、なぞは解けたでしょ。

午前中は問題無く終わり、QUAD（オリンピア）のデーターも大体わかったし、
ライバルO大学のＡチャンの走りも近くで見ることが出来たので大満足です。

 昼から気合を入れて、学生のQUADの運転練習と、ＴＩＧＡのデータを取る計画でしたが…、
あれあれ、QUADは電気系のトラブルでストップ・・・
続いてＴＩＧＡも駆動系のトラブルでストップ（原因　Ｎ君の気合の入れ過ぎでシケインに突っ込み・・・）

トラブルが続いて起きる最悪な試走会になりました。
本番じゃなくてよかったけど、本番までに、一度お祓いに行った方がよさそうです・・・

本番までには完全な状態にして、８時間ノートラブルで走り切れるように頑張ります！

09.06.26　：　三瀬（ミセ）