WSC 2011 (#10)　Darwin作業5日目 公道走行テスト③＆車検前日

【10月13日（水）】

今日は朝から公道練習を行いました。

昨日と同じ場所からスタートし同じ場所でターンして、

という22㎞の距離を往復しながら練習とデータ取りを行いました。

 

今日は三瀬さん⇒中嶋さん⇒海浦の順でドライバー練習を行いました。

速度はおよそ８０ｋｍ/ｈでの練習走行だったのですが、

これだけの距離の練習でしたが、みんなヘトヘト･･･。

三瀬さんは結構元気でしたが・・・ｗ

理由としては乗車体勢がなかなかフィットしないことや、

狭いコックピットの中での操縦がなかなか慣れないこと、

そして何よりも暑さが大きな課題になっているように思いました。

競技が始まると1人当りおよそ3～4時間程度のリレー形式でドライバーを変わる予定なので、

それだけ耐えれるかが非常に大きな課題かもしれません。

僕としては、鈴鹿での経験を踏まえると、暑さの中でしんどさもありますが

1時間程度で慣れがでてくるとその先はすごく楽な感覚で乗れるので

そこのラインまでが大変ではないかと思っています！

 

練習走行を終えて夕方Hidden Valley Motor Sports Complexに戻り

明日の車検の準備を行おうとしていたのですが・・・

なんと車検前日でまさかのハプニングが起きました！

ソーラーカーには走行時などもしもの暴走をしたときに、

外部から車を止めることができるようにスイッチをつけるRegurationがあるのですが、

その位置について事前に翻訳した際の認識は、

車体左側の前の方につけることが、BetterであってMustではないと思っていたのですが、

既に車検を終えたチームからの情報ではそれがMustだというのです。

 

夕方からまさかのハプニングに急ピッチで作業開始し、最後は何とか作業を終え、

Hidden Valley Motor Sports Complexを出てホテルへ帰ることができました。

 

明日は車検と後発隊が到着予定なので、これから明後日の予選、本番の競技に向けて

もう一度しっかりと気持ちを切り替えレースに臨んでいきたいと思います。

 

学生リーダー：海浦